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港城西大街-胜利南路、通世南路交叉口优化方案

来源:烟台交警  作者:  2019-10-14 11:35:38
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为进一步深度挖潜优化交通组织,为群众提供良好道路交通环境,市交警部门围绕疏堵保畅中心工作,成立专班,按照“一点一案”的原则,对路口、路段交通组织进行优化,逐一发布优化方案,并开通民意直通车,广泛征集意见建议。

港城西大街-胜利南路交叉口

港城西大街-通世南路交叉口

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1.港城西大街-胜利南路交叉口

港城西大街-胜利南路路口为芝罘区和莱山区交界路口,因老轸大路暂时封闭,该路口变更为丁字路口,交通信号配时、道路标志标线随之发生调整。早晚高峰期东西向为主要交通流,以过境交通为主,路口通行效果良好。

一、交通管理措施

1、大货车通行管理规定:全天24小时禁止通行,确需通行的大货车需办理通行证。

2、小货车通行管理规定:悬挂新能源号牌的小型货车不限制通行,其他类小型货车高峰期(7:00—8:30,16:30—18:30)禁止通行。

二、交通组织优化措施

1、信号配时方面:

该路口南口老轸大路封闭,目前采用丁字路口放行方式。早高峰7:00-9:00启用一套配时方案,晚高峰16:30-18:40、18:40-19:00启用两套配时方案。

7:00-9:00信号配时

16:30-18:40信号配时

18:40-19:00信号配时

2、标志标线调整方面

港城西大街与胜利南路交叉口在原轸大路未封闭时,为了明确路权和行驶方向,在北进口的车道行驶方向标志上增加了路名。同时为了引导西进口的左转车辆提前驶入路口,增加了左转待转区。现在老轸大路封闭,将老轸大路方向的车道行驶方向标志暂作不定义行驶方向处理。 

2.港城西大街-通世南路交叉口

港城西大街与通世南路交叉口位于港城西大街与通世南路交汇处,港城西大街是烟台市连接六区的重要东西主干道路之一,其路面状况良好;通世南路北起惠安小区,南至大沽夹河,为一级主干路,道路条件良好。交叉口附近无大型交通流吸引点,受过境交通影响,早晚高峰各个方向交通流量都比较大,排队较长,距西侧黄务立交仅有1.1公里,交通形势复杂,交通压力较大。交警支队在充分调研论证基础上,进一步挖掘时空资源,优化路口交通组织方式,最大化提高路口通行效率。

一、交通管理措施

1、大货车通行管理规定:北京赛车pk10计划东口和北口全天24小时禁止通行,西口和南口高峰期(7:00—8:30,16:30—18:30)禁止通行。

2、小货车通行管理规定:悬挂新能源号牌的小型货车不限制通行,其他类小型货车高峰期(7:00—8:30,16:30—18:30)禁止通行。

3、限速规定:各方向出口限速70km/h。

二、交通组织优化措施

1、科学信号配时,提升通行效率

本路口为主干交叉路口,各方向流量较大,老轸大路封闭后该路口南口车流量增加明显。早高峰通过细化时段表,于7:00-8:00、8:00-9:00分别采用两套配时方案,以适应路口不同时段车流量不均情况;晚高峰于16:30-18:40、18:40-19:00分别采用两套配时方案,其中16:30-18:40阶段方案增加周期时长,解决晚高峰期间东西向及南北向通行车辆均较多的问题。

7:00-8:00

8:00-9:00

16:30-18:40

18:40-19:00

2、绿波协调控制,提升智慧水平

北京赛车pk10计划该路口距离上下游路口距离较短,车辆在路段行驶时间约为40s左右,时间较短宜设置绿波带。为保证车辆通行的顺畅性,减少启停次数,以平峰为主,选取效果最为明显的9:30—16:30,对港城西大街进行双向绿波设置,控制速度为50km/h。

优化效果:1.优化前行程时间为850s,优化后行程时间为663s,行程时间缩短22%。2.优化前停车次数为3次,优化后停车次数为1次,停车次数减少66.7%。

港城西大街绿波控制方案表

3、设置待行区,挖掘道路资源潜力

结合路口实际条件,设置6条左转待行区,充分利用交通信号放行过程中,交叉口内部闲置道路资源,根据测算每小时大约可以多通过360辆小型车,对于缓解路口交通流量饱和状态下的一般性交通拥堵,起到有效作用。

非常谢谢广大驾驶员的留言建议

烟台交警还将一如既往的更新优化方案

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[ 责任编辑: 张羽涵 ]
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